N\u00eb aeroportin e Kuk\u00ebsit nuk po kryen m\u00eb fluturime. K\u00ebt\u00eb mund ta konfirmosh qart\u00ebsisht nga faqja e internetit e vet\u00eb k\u00ebtij aeroporti ku nisjet dhe mb\u00ebrritjet rezultojn\u00eb pa asnj\u00eb fluturim si n\u00eb dit\u00ebn aktuale edhe p\u00ebr t\u00eb nes\u00ebrmen.<\/p>\n
Kjo \u00ebsht\u00eb nj\u00eb situat\u00eb ekstremisht e ndryshme n\u00eb raport me aeroportin e Tiran\u00ebs ku si efekt i turizmit frekuenca e fluturimeve ka qen\u00eb tep\u00ebr e lart\u00eb.<\/p>\n
Teksa ende interesi turistik p\u00ebr vendin mbetet i lart\u00eb, mungesa e fluturimeve nga Kuk\u00ebsi tregon se p\u00ebrpara paraqitet sfida e t\u00ebrheqjes s\u00eb operator\u00ebve drejt k\u00ebtij aeroporti ku m\u00eb her\u00ebt kryenin fluturime Air Albania dhe Wizz Air.<\/p>\n
Koncesioni p\u00ebr aeroportin e Kuk\u00ebsit ashtu si\u00e7 edhe ishte paralajm\u00ebruar m\u00eb her\u00ebt duket se nuk po rezulton shum\u00eb fizib\u00ebl. I dh\u00ebn\u00eb p\u00ebr nj\u00eb afat 35 vje\u00e7ar ky koncesion ka sh\u00ebnuar n\u00eb vitin 2022 nj\u00eb humbje 159 milion\u00eb lek\u00eb apo rreth 1.5 milion\u00eb euro( 1 euro=107 lek\u00eb).<\/p>\n
Kjo humbje u rrit me 1.5 her\u00eb n\u00eb raport me humbjen e sh\u00ebnuar n\u00eb vitin 2021 sipas t\u00eb dh\u00ebnave nga bilanci t\u00eb raportuara nga kompania n\u00eb Qendr\u00ebn Komb\u00ebtare t\u00eb Biznesit. T\u00eb ardhurat nga aktiviteti dyt\u00ebsor i par\u00eb ishin 79 milion\u00eb lek\u00eb apo rreth 743 mij\u00eb euro. K\u00ebto t\u00eb fundit jan\u00eb rritur me 1.2 her\u00eb n\u00eb raport me vitin paraardh\u00ebs 2021.<\/p>\n
Deri n\u00eb dhjetor 2022 n\u00eb aeroport raportoheshin 77 persona t\u00eb pun\u00ebsuar, nj\u00eb staf me rritje n\u00eb raport me fundin e vitit 2021 kur raportoheshin 69.<\/p>\n
Vlera e mbetur e koncesionit m\u00eb 31 dhjetor 2022 \u00ebsht\u00eb 1.73 miliard\u00eb lek\u00eb me rritje n\u00eb raport me 2021 kur raportohej 1.51 miliard\u00eb lek\u00eb.<\/p>\n
Teksa hapja e nj\u00eb aeroporti t\u00eb dyt\u00eb u cil\u00ebsua shum\u00eb i r\u00ebnd\u00ebsish\u00ebm nga qeveria duke justifikuar k\u00ebshtu koncesionin me kalimin e koh\u00ebs Kuk\u00ebsi u lakua se do t\u00eb ishte vet\u00ebm nj\u00eb aeroport sezonal. E n\u00eb fakt fluturimet q\u00eb jan\u00eb kryer shpesh kan\u00eb ndalur dhe rifilluar por sigurisht frekuenca e fluturimeve apo numri i operator\u00ebve nuk ka ardhur n\u00eb rritje duke ngritur pik\u00ebpyetje mbi ecurin\u00eb afatgjat\u00eb t\u00eb k\u00ebtij partneriteti publik privat dhe kthimin e tij nj\u00eb aeroport fitimprur\u00ebs.<\/p>\n
N\u00eb fund t\u00eb k\u00ebtij viti n\u00eb vend pritet q\u00eb t\u00eb vij\u00eb nj\u00eb tjet\u00ebr operator low cost por prania e tij \u00ebsht\u00eb konfirmuar p\u00ebr Tiran\u00ebn nga ku do t\u00eb operoj\u00eb n\u00eb disa destinacione.<\/p>\n
\u00a0<\/p>\n
Koncesioni i aeroportit t\u00eb Kuk\u00ebsit<\/p>\n
N\u00eb mars t\u00eb vitit 2019 K\u00ebshilli i Ministrave miratoi kontrat\u00ebn koncesionare p\u00ebr Aeroportin e Kuk\u00ebsit. Procedura e tenderimit u krye n\u00eb dhjetor t\u00eb vitit 2018 dhe fitues doli bashkimi i p\u00ebrkohsh\u00ebm i kompanive Global Technical Mechanics sh.p.k (tashm\u00eb zot\u00ebron 100% t\u00eb aksioneve). dhe Bami sh.p.k. Koh\u00ebzgjatja e koncesionit \u00ebsht\u00eb 35 vite kurse koh\u00ebzgjatja e punimeve dhe afati i v\u00ebnies n\u00eb pun\u00eb \u00ebsht\u00eb 24 muaj. Vlera e rehabilitimit ishte rreth 8 milion\u00eb euro. Fluturimet nga aeroporti i Kuk\u00ebsit nis\u00ebn zyrtarisht n\u00eb korrik 2021 me disa destinacione ku fillimisht Zvicra dhe m\u00eb pas nga Londra.
\nMonitor.Al<\/p>\n